BMW・E90/E91/E92/E93でよくある故障をまとめてみました
１．オイル漏れ
BMWの定番ですね、オイル漏れがない車両の方が少ないかもしれません。 故障と言うより定期交換部品でしょうか。6気筒エンジンより4気筒エンジンの方がオイル漏れは多いようです。以下が良く漏れる箇所です。
- ヘッドカバーパッキン
- オイルフィルターブロック
- エンジンオイルパン
- VANOS Oリング
- バキュームポンプ（4気筒エンジン）
- ATオイルパン（前期の樹脂製タイプ、中期は素材が変わりました）
２．冷却水(LLC)漏れ
オイル漏れほどではないですが、水漏れも良くある部類に入ると思います。私は出先でラジエターアッパーホースがパックリ割れてセーフティローダーのお世話になりました。ロアホースより温度の高いエンジンヘッド付近のホースがが割れる確立が高いと思います。またラジエター本体からも漏れがありました。ホースバンドの辺りが盛り上がっていたら要注意？
３．電動ウォーターポンプ
N52-6気筒エンジンの弱点ですかね、これも良くある故障だと思います。電動ファンの音が異常に大きかったら故障している可能性が高いですが、ODB診断機でチェックすればはっきりするでしょう。いきなり壊れる場合と段々と壊れる？場合があり、私は後者でしたので事前にいろいろ調べておき特に問題なく修理が出来ました。これをディーラーで修理すると15～20万円くらいになるようです。DIYならOEM部品を使いサーモスタット同時交換でも5万円以下で修理可能です。
※4気筒エンジンは機械式ウォーターポンプです
４．ヘッドライト結露
BMWはヘッドライト内が結露して水滴だらけになってしまうことがあります。車検も通らなくなる可能性がありますので厄介ですね。私の場合はヘッドライトの裏蓋から水が浸入していると予想してヘッドライト上部にスポンジテープを貼ったら結露しなくなりました。
5．その他
その他にも故障はたくさんあるようですね、以下は私が未経験のものです。
- イグニッションコイル不良（1気筒死んでエンジン回転がバラつく）
- DSC異常（ディーラーだとユニット交換で修理代約30万円！）
- ウィンドウレギュレーター故障（窓ガラスが閉まらない）
- 燃料高圧ポンプ（335i等の直噴ターボ車で発生、エンジン出力が低下）
他にも壊れる箇所はありますが主なところはこれくらいでしょうか。