ラジエターアッパーホースのみ交換する場合の手順を解説します
<手順1>
エアクリーナーボックスを外します。
<手順3>
アッパーホースには接続口が4カ所ありますので全て外します。
【エンジンヘッド側 】
クイックカプラーなので、留め金を引き上げてホースを引き抜きます。固着していますがヘッド側は金属なのでなんとか外れると思います。
【ヒーターバルブ側 】
こちらもクイックカプラーですが小さいので簡単に外せます。
【リザーバー(エクスパンションタンク)側 】
私の場合ここを引き抜こうとしたらアッパーホース側の樹脂部分ごと取れました(笑) ホースは再利用したかったので粉々になった樹脂を綺麗にしました。このホースも劣化しやすいので出来れば交換お勧めです。※純正のホースバンド(12-14mm)がかしめタイプだったので、私は普通の締め込みタイプに変更しました。
【ラジエター側 】
最大の難関はここです!ここもクイックカプラーです。力を入れて抜きたいのですが固着が酷すぎてまず抜けません。ラジエター側も樹脂なので無理矢理引っ張ると確実に破損します。プロでもここは苦戦するようで、私はグラインダーで削って強引に外しましたがミニルーターで慎重にクイックカプラーを削り取るのが一番良い方法だと思います。
<手順4>
新しいアッパーホース(マイレ製)を取り付けします。クイックカプラーは差し込んで留め具を押し下げるだけなので取り付けはとても簡単です。接合部には薄くシリコングリスを塗布しました。
<手順5>
アンチフリーズ(冷却水)を入れて、電動ウォーターポンプでエア抜きをします。
その後エンジンをかけて漏れていなければ終了です。後日冷却水を足して下さい。